刘懿于 2020 年前后加入小鹏,完整经历了小鹏自研智能驾驶由高速扩展至城市、从依赖高精地图到不依赖高精地图的发展过程。在小鹏时,他主要参与规控功能研发,曾向小鹏前自动驾驶规控负责人、现自动驾驶一号位李力耘汇报。
比亚迪智驾总负责人杨冬生今年 8 月透露,,明确将智驾升级为比亚迪的核心战略之一。
据IT之家报道,上周有。“从比亚迪海鸥的 6 万级到仰望 U8 的百万级价格带。”为了实现上述计划,比亚迪智驾项目团队正处于加急研发状态。
刘懿于 2020 年前后加入小鹏,完整经历了小鹏自研智能驾驶由高速扩展至城市、从依赖高精地图到不依赖高精地图的发展过程。在小鹏时,他主要参与规控功能研发,曾向小鹏前自动驾驶规控负责人、现自动驾驶一号位李力耘汇报。
比亚迪智驾总负责人杨冬生今年 8 月透露,,明确将智驾升级为比亚迪的核心战略之一。
据IT之家报道,上周有。“从比亚迪海鸥的 6 万级到仰望 U8 的百万级价格带。”为了实现上述计划,比亚迪智驾项目团队正处于加急研发状态。